大貨車司機有了“定制”保險
更新時間：2024-08-30 關注：355
新華社北京11月28日電記者從我國首家相互保險社眾惠財產相互保險社獲悉，該機構近日在山東省臨沂市推出定制化保險保障計劃——“
?新華社北京11月28日電?記者從我國首家相互保險社眾惠財產相互保險社獲悉，該機構近日在山東省臨沂市推出定制化保險保障計劃——“中國物流之都駕乘人員意外傷害互助計劃”，該計劃以“會員共治”模式為臨沂5家物流公司8000多輛大貨車的駕乘人員提供相互保險服務。
相互保險不以追求短期效益及盈利為主，旨在向高風險領域和中低收入人群提供風險保障。具有同質風險保障需求的人通過參加相互保險成為相互保險組織的會員，會員繳納保費形成互助基金，由該基金對合同約定的事故發生所造成的損失承擔賠償責任。
眾惠相互副總經理湯寧說，大貨車司機是典型的高風險、低保障人群，由于當地大貨車司機人身意外相關風險數據積累不充分，很多商業保險公司承保意愿不強，無法提供有效風險保障。
據介紹，被保險人繳納幾百元保費就可參加此次保障計劃，并為駕駛及乘坐保單載明車牌號碼機動車輛的所有人員提供保障。駕乘人員自進入駕駛室時起至離開駕駛室時止的整個車輛行駛期間發生交通意外事故造成的意外身故、殘疾和住院治療的，依照保險合同約定獲得賠償。其中，意外身故、殘疾最高可獲賠償50萬元／座，意外住院治療最高可獲賠償5萬元／座。
湯寧說，保費是動態調整的，如果互助基金積累不夠，可在會員共同投票的情況下，次年適當調高保費，如果出現較大結余，次年則適當降低保費，并從基金結余中提取一部分作為風險準備金。
他說，互助基金使用堅持公正透明原則，賠案向所有會員公示，騙保等更容易被識別和發現。會員共同管理互助基金，賠案越少，結余就越多，能留作風險公積和抵扣次年保費的資金也就越多，會員更有動力做好安全生產。
相互保險不以追求短期效益及盈利為主，旨在向高風險領域和中低收入人群提供風險保障。具有同質風險保障需求的人通過參加相互保險成為相互保險組織的會員，會員繳納保費形成互助基金，由該基金對合同約定的事故發生所造成的損失承擔賠償責任。
眾惠相互副總經理湯寧說，大貨車司機是典型的高風險、低保障人群，由于當地大貨車司機人身意外相關風險數據積累不充分，很多商業保險公司承保意愿不強，無法提供有效風險保障。
據介紹，被保險人繳納幾百元保費就可參加此次保障計劃，并為駕駛及乘坐保單載明車牌號碼機動車輛的所有人員提供保障。駕乘人員自進入駕駛室時起至離開駕駛室時止的整個車輛行駛期間發生交通意外事故造成的意外身故、殘疾和住院治療的，依照保險合同約定獲得賠償。其中，意外身故、殘疾最高可獲賠償50萬元／座，意外住院治療最高可獲賠償5萬元／座。
湯寧說，保費是動態調整的，如果互助基金積累不夠，可在會員共同投票的情況下，次年適當調高保費，如果出現較大結余，次年則適當降低保費，并從基金結余中提取一部分作為風險準備金。
他說，互助基金使用堅持公正透明原則，賠案向所有會員公示，騙保等更容易被識別和發現。會員共同管理互助基金，賠案越少，結余就越多，能留作風險公積和抵扣次年保費的資金也就越多，會員更有動力做好安全生產。
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